Ducati motorkerékpárok

Motorok
- Használt és bemutató motorjaink

Ducati Superleggera V4

Az álmok számítanak!
Végre elérkezett a pillanat, amire mindannyian vártunk.
Megosztjuk a mérnöki kiválóság felé tett lépésünket veletek, lelkes Ducati rajongókkal.

Minden olyan termék, amelyet készítünk, a tökéletesség iránti vágyunk nyilatkozata.
De ezek közül egyik sem hasonlítható össze a Superleggera-val. Ebben a projektben a legfejlettebb szénszálat
modelleztük futurisztikus, aerodinamikailag tökéletesített formákba. Ebben a motorban mérnökök, gyártók és szenvedélyes motorosok álma ölt testet.

Teljes élmény
A Superleggera V4 nemcsak a legértékesebb motorkerékpárunk, hanem élmény, mely a Ducati szívébe vezet. Részt vehetsz az exkluzív motorkerékpár bemutatóban a Ducati tervezőivel és mérnökeivel, testreszabhatod versenyruhád megjelenését a SuMisura-val, és elérhetővé válik számodra a világ két legegyedibb motorozási élménye a Ducati WSBK és a MotoGP prototípusokkal!

Az új Ducati Superleggera V4 a legjobb, amit a kortárs motorkerékpár-technika képes megalkotni. Az anyagdinamika és a mérnöki munka leginnovatívabb kutatásának eredménye.

234 lóerő 152,2 kg-on a racing kit-tel. Lenyűgöző teljesítmény és súly arány, amelyet a GP16 aerodinamikai kialakítása tökéletesít, a Ducati Corse által valaha kifejlesztett leghatékonyabb.

Az anyagok és a technikai megoldások exkluzivitása tükröződik a korlátozott darabszámban: mindössze 500, mind számozva, és hitelességi igazolvánnyal rendelkezik.
A motorkerékpár azonosítószáma (XXX / 500), amely megegyezik a vázszámmal, megjelenik a vázon, a villahídon és a gyújtáskulcson.

Igazán egyedi projekt, amely demonstrálja a legmagasabb szintű Ducati technológiát.

Motor
Váltó
Adatok
Egyéb

Motor

Típus	Desmoseidici Stradale 90 fok, V4, hengerenként 4 szelepes, desmodromic, folyadékhűtéses, hátrafelé forgó főtengely
Hengerűrtartalom	998 cm3
Furat és löket	81 x 48,4 mm
Kompressziós arány	14,0 : 1
Teljesítmény	165 kw -224 LE (174kw - 234 LE) @ 15250 ford./perc
Nyomaték	116,0 Nm @ 11750 ford / perc (119,0 Nm @ 11750 ford./perc)
Befecskendezés	elektronikus befecskendező, hengerenként 2 db injektor, eliptikus torok keresztmetszettel, RbW fojtószelep vezérlés, változó szívócső hossz
Kipufogó	4-2-1-2 rendszer beépített katalizátorral , 2 db lambdaszondával
Emisszió	EURO 4

Több info az új erőforrásról: Desmoseidici Stradale

Váltó

Típus	6 sebességes, Ducati Quick Shift-tel (DQS), fel/le EVO 2
Primer hajtás	Egyenes fogazású kerekek, arány: 1.80:1
Szekunder hajtás	Lánc: Regina ORAW2, elöl 15 fogszámú, hátul 42 fogszámú lánckerék
Kuplung	Olajos slipper, többtárcsás, hidraulikus munkahengerrel

Adatok

Váz	Carbon fiber "első váz"
Tengelytáv	1469 mm
Első villaszög	24,5°
Első felfüggesztés	Teljesen állítható 43 mm-es Öhlins NPX25/30 TiN bevonatos villák
Első teleszkópút	120 mm
Első fék	2 x 330 mm-es tárcsa, radiális rögzítésű Brembo Monobloc Stylema® R 4 dugattyús féknyergek, Bosch kanyar ABS EVO
Első kerék	5 küllős carbon fiber, 3.50 x 17
Első gumiabroncs	PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP 120/70 ZR 17
Hátsó felfüggesztés	állítható ÖHLINS TTX36, GP valve és titán rugók.
Hátsó rugóút	130 mm
Hátsó fék	245 mm-es tárcsa, radiális rögzítésű Brembo Monobloc Stylema® R 4 dugattyús féknyergek, Bosch kanyar ABS EVO
Hátsó kerék	5 küllős carbon fibre, 6.0 x 17
Hátsó gumiabroncs	PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP 200/55 ZR 17
Üzemanyagtank	16 liter
Száraz tömeg	159 kg (152,2 kg)
Ülés magasság	835 mm

Egyéb